BU HABERİ OKUMADAN İKİNCİ EL OTO ALMAYIN?
Yazın gelmesiyle birlikte otomobilini yenilemek isteyen ya da ilk kez otomobil almak isteyenler yola çıktı. Yeni bir otomobil almak nispeten daha kolay ancak daha pahalı bir tercih, ikinci el otomobil almak ise nispeten daha
Ancak, her iki durum için de mutlaka geçerli konu, bütçenize yakınlık ve amacınıza uygunluk olmalı. Yani, sürekli tek başınıza araç kullanıyor ve işiniz/eviniz şehir içinde kalabalık bir bölgede ise gidip gösterişli ve konforlu oluyor diye büyük sedan bir otomobil
Mantık dışı derken Türkiye'de ikinci el otomobiller hakkında mantığa pek uymayan alışkanlıklar var, bunlardan kurtulmak gerekiyor. Bir kere geçmişte yüksek enflasyonlu dönemde ortaya çıkan otomobilin kâr etme ürünü olma mantığı kesin bir şekilde ortadan kalkmış durumda. Yani yeni ya da eski hangi otomobili alırsanız alın istisnalar hariç genellikle aldığınız fiyattan daha ucuza satarsınız. Aradaki kayıp otomobille yaşamanın bedelidir. Dolayısıyla yeni ya da ikinci el otomobil alırken ne kadar sonra satacağınızı kabaca hesaplayıp aracın o yaştaki fiyatını da yine kabaca belirlerseniz, otomobille olma bedeli olarak ne kadarlık bir ücrete 'evet' diyebileceğinizi daha iyi belirlersiniz. Örneğin bugün 25 bin YTL'ye alınan bir otomobil 3 yıl sonra yaklaşık 18-20 bin YTL fiyata sahip olacaktır. Aradaki 5 bin YTL'lik fark
Bugün yeni ya da ikinci el otomobillerde kayıp üç aşağı beş yukarı artık birbirine yaklaşıyor. İkinci el otomobillerin sanki mecburen alınıyormuş gibi algılanması göz ardı edilen konulardan biri olarak karşımıza çıkıyor. Oysa, ikinci el otomobil pazarı bütün dünyada (ki ABD ve Avrupa'da düşük vergiler nedeniyle yeni otomobil Türkiye'dekinden daha
İkinci el ya da
2. el otomobil sitelerinde bazı markaların ortalama ilan sayısı:
Audi 1.930
BMW 6.880
Ford 8.480
Honda 3.730
Hyundai 5.150
Opel 11.300
Peugeot 7750
Renault 13.400
Fiat 14.500
Toyota 3.730
VW 8.470
Mercedes 5.910
Güncellenme Tarihi : 15.5.2016 08:15