'DOĞAN GÖRÜNÜMLÜ ŞAHİN' FUARI!..

Modifiye edilmiş Şahin’den, süper spor Corvette’e tüm karoseri fiber glastan imal edilen Peugeot 206’dan daha çekici hale getirilen Porsche cipe kadar farklı sınıflardaki otomobiller görünümleri, ses sistemleri ve özel aksesuarları ile üç gün boyunca ilgi çekti.

Bir modifiye şirketi, fuara getirdiği özel ses sistemli, sıra dışı ‘Doğan görünümlü Şahin’e 20 bin YTL isterken, aynı aracın modifiyesiz hali 7-8 bin yeni lira. Bu durum, otomobile bazı aksesuarların eklenmesi, motor özelliklerinin değiştirilmesi olan modifiye işleminin, araçları nasıl farklılaştırdığını gösteriyor. Katılımcı şirketler yaptıkları işi ‘otomobilleri kimliğinden uzaklaştırmak değil, kişiselleştirmek’ olarak değerlendiriyor. Ziyaretçiler motor ya da teknik donanımlardan çok jant, egzoz, turbo havalandırma ızgaraları gibi etkileyici dış aksesuarlar ile ses sistemlerine ilgi gösterdi.

Tuning adı verilen modifiye otomobiller sektörünün hacmi birkaç yıl içinde milyar dolarla ifade edilebilecek büyüklüğe ulaştı. Daha çok küçük işletmelerin ağırlığını koyduğu tuning sektöründe kurumsal olarak modifiye yapan büyük markalara ait kuruluşlar da söz sahibi. Mercedes’in AMG, Opel’in Irmscher, BMW’nin Alpina şirketleri bunlar arasında. Modifiye edilmiş otomobiller zaman zaman otomotiv şirketlerinin tasarımlarına da etki ediyor. Özellikle tek kapılı spor otomobillerin tasarımında kullanıcıların modifiye ettiği araçlar örnek alınıyor.

Tuning sektöründe sıradan bir otomobili farklı hale getirebilecek her türlü işlem yapılabiliyor. En ucuza ve en sık yapılan modifiye işlemleri arasında bagaj kanadı takılması, çift egzoz, far, stop lambaları, sinyaller, lastik ve jantların değişimi gibi işlemler yer alıyor. Daha iyi ses sistemleri, motor gücünün artırılması, turbo kiti takılması, süspansiyon ve yürüyen aksamın değiştirilmesi gibi işlemler ise yüksek bedellerle yapılabiliyor.

Zaman