Emekli Hava Korgeneral
Batmaz Dandin:
“İçinde ne olduğu bilinmeden Türk hava sahasından hiçbir uçak geçemez. Bu uçak sivil bir uçak olsaydı Ulaştırma Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı’nın bilgisi dahilinde iniş izni isterdi. Çünkü transit bir uçak olduğu ve yakıtının bittiği öne sürülüyor. Ancak bu bir sivil uçak olmadığına göre içindeki yolcuların, silahların bilgisinin Genelkurmay Başkanlığı’na bildirilmesi gerekiyor. İniş izni Genelkurmay ve Dışişleri Bakanlığı’nın bilgisi dahilinde olur. Acaba bu kurumların bilgisi oldu mu? Transit uçuşta acil tehlike durumu olmadığı sürece bu tür uçaklarda varış noktasından sonra bir saat daha havada kalabilecek kadar emniyet yakıtı yüklenir. Yani ‘Yakıt ikmali için indi’ açıklaması komik geliyor. Ancak eğer uçakta teknik arıza varsa o zaman acil iniş izni isteyebilir. Yakıt ikmali bahanesi biraz garip.”
Emekli Hava Korgeneral
Orhan Köse:
“Adı geçen uçağın kalkış noktası olan Bakü’den deposu dolu olarak Amsterdam’a varması mümkün. Ancak Bakü’ye başka bir yerden gelip de orada da yakıt ikmali yapmadıysa İstanbul’a bu sebeple iniş izni istemiş olabilir. Ancak bu uçağın uçuş planında İstanbul’a ineceği daha önceden bellidir ve Türk yetkililere de bildirilmiş olmalıdır. Bunun aksi halinde uçak havada radarlarımız tarafından tespit edildiği anda savaş uçakları tarafından ya zorla indirilir ya da havada vurulur. Uçak zorla indirilmediyse ki böyle bir durum olsa bir gün kalmaz daha uzun süre kalırdı İstanbul’da. Uçak yakıt ikmali için İstanbul’a inebilir ama bundan resmi makamların da haberi olur.”
(akşam)
Güncellenme Tarihi : 25.3.2016 10:33
