LPG''li araçlar, yaşanan son patlamalarla yeniden gündeme oturdu. Daha 5 ay öncesinde yine yaşanan kazalar nedeniyle Türkiye LPG''li araçları tartışıyordu. Devlet harekete geçmiş LPG''li araçlar mercek altına alınmıştı. Ama sonuç değişmedi yine benzer kazalar, yine ihmal bomba gibi patlayan LPG''li araçlar.... Makine Mühendisleri Odası istanbul Şube Müdürü Faruk Sevimle LPG dosyasını bir kez daha açtık.
Hükümet harekete geçti, denetim yetkisi aldınız ama yine benzer kazalar oluyor, niçin?
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı LPG tanklarının ilk montajlarında denetlenmesi yetkisini odamıza verdi. Böylece 12 Nisan''dan itibaren montajlanan araçları ilk olarak biz denetlemeye başladık. Ama LPG''li araç sayısı l yılda 5 katına çıktı. Geçen yıl, bütün yıl boyunca 22 bin araç denetlemiştik. Şu anda ise 7 ayda 70 bin araç denetledik.
Sızıntı sorunu
Denetlenmemiş kaçak araç var mı hala?
Evet. Kaçak olarak ortalıkta dolaşan 30-40 bin araç var. Bize gelebilmeleri için Karayolları''nın araç muayene istasyonları tarafından yönlendirilmeleri gerekiyor. Karayollarındaki yetkililerin gönderdiğini ümit ediyoruz, orada sıkıntı varsa kaçak vaziyette dolaşıyorlar demektir.
Denetlediğiniz araçlann durumu nedir?
Ayda denetlediğimiz 10 bin aracın 2 bin 500''ünde bir sıkıntı görüyoruz. Biz kontrol edip yetkili servise gönderiyoruz. Denetlediğimiz araçlann binde birinde imalat hatası tespit ediyoruz. Belki bu oran çok küçük gibi görünüyor ama kesinlikle olmaması gerekir. Yüzde yüz kontrol edilmesi gerekir. En önemli sorun da araçlardaki gaz sızıntıları. Gaz kokusu duyulan her araçta mutlaka bir sıkıntı var demektir. Gaz kokusu olduğunda olur bu kadar diye düşünüyor vatandaş ama bu çok yanlış. Patlamalar milimetrenin çok altında yani mikron düzeyindeki deliklerden sızıp biriken ama toplandığı zaman tehlikeli olan bu sızıntılardan kaynaklanıyor.
Kurallara uygun olmayan şekilde LPG tankı imal ediliyor, bunun da önlenmesi şart.
(VATAN)
Güncellenme Tarihi : 17.3.2016 12:45
