Milli motor sürecindeki mevcut durum, teknik altyapı ve gelecek hedefleri:
1. Mevcut Durum ve Aşamalar
Prototip ve İlk Uçuşlar (GE F110): KAAN’ın ilk prototipleri ve ilk blok uçuşları, tedarik edilen ABD menşeili General Electric F110 motorları ile gerçekleştirilmektedir.
Milli Motor Projesi (TF35000): TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) liderliğinde, TRMotor ve yerli ekosistem iş birliğiyle geliştirilen esas motor TEI-TF35000’dir. Bu motor, 5. nesil bir savaş uçağının ihtiyaç duyduğu yaklaşık 35.000 libre (lbf) itki gücünü ve art yakıcı (afterburner) teknolojisini sağlayacak şekilde tasarlanmaktadır.
2. Basamak Teknoloji Projeleri (TF6000 ve TF10000)
Milli savaş uçağı motoru gibi yüksek teknoloji gerektiren sistemlerde doğrudan nihai motora geçmek yerine basamaklı bir teknoloji kazanım stratejisi izlenmektedir:
TEI-TF6000: Türkiye’nin ilk özgün askeri turbofan motoru prototipidir.
TEI-TF10000: Art yakıcılı ilk turbofan motor projesi olup, TF35000’e giden yolda soğutma teknolojileri, yüksek sıcaklığa dayanıklı alaşımlar ve art yakıcı sistemlerin denenmesi için kritik bir teknoloji gösterim altyapısı sağlamaktadır.
3. Gelecek Takvimi ve Entegrasyon
Erken Testler ve Yer Testleri: TF35000 motorunun kritik alt sistemlerinin ve erken aşama bileşenlerinin yer test süreçleri yürütülmektedir.
Uçuş Testleri ve Entegrasyon: 2020'lerin sonuna doğru tamamlanması planlanan motor testlerinin ardından uçuş aşamasına geçilmesi hedeflenmektedir.
Teslimat Hedefi (2032-2033): TUSAŞ ve TEI planlamalarına göre, tamamen yerli ve milli TF35000 motoruna sahip KAAN uçaklarının 2032–2033 yılları itibarıyla Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesi ve teslim edilmesi hedeflenmektedir.
