İran, Hürmüz Boğazı'nı silahlandırdı. Şimdi komşuları boğazın etrafına yapılar inşa ediyor.
16 Temmuz'da Umman'ın Musandam kentinden çekilen bu fotoğrafta, Hürmüz Boğazı'nda bir gemi görülüyor.
Stringer/Reuters
Brett McGurk, CNN'de küresel ilişkiler analisti olarak görev yapan ve George W. Bush, Barack Obama, Donald Trump ve Joe Biden başkanlıkları dönemlerinde üst düzey ulusal güvenlik pozisyonlarında bulunmuş bir isimdir.
Savaşlar genellikle başladıkları yerden farklı bir yerde sona erer.
Yaklaşık altı ay sonra, durum tamamen başka bir şeye dönüştü: Hürmüz Boğazı'nı ve bununla birlikte dünyanın en önemli enerji arterlerinden birini kimin kontrol edeceği konusunda bir mücadele. İran, Tahran'ın belirlediği kurallar çerçevesinde hareket edilmediği takdirde, boğazdan geçen ticari gemileri hedef alma yeteneğini ve isteğini gösterdi.
ABD ve boğaza komşu Körfez ülkeleri de dahil olmak üzere dünyanın büyük bir kısmı, bunun kabul edilemez olduğuna haklı olarak karar verdi.
Stratejik hedef artık giderek tek bir konuya odaklanıyor: Hürmüz Boğazı uluslararası bir su yolu olarak mı kalacak, yoksa İran, kimin hangi koşullar altında geçeceğine karar verme yetkisini mi elde edecek? Kontrolün İran'a bırakılması, rejimine yılda on milyarlarca dolar geçiş ücreti ve dünyanın geri kalanına enerji akışını ölçme yeteneği kazandıracaktır. İran, küresel ekonominin termostatını fiilen kontrol edecektir.
Kısa vadede: İran avantajlı
İran boğazı fiziksel olarak bloke etmiyor. Sivil gemilere insansız hava araçları ve seyir füzeleri fırlatıyor. Bu, ticareti durdurmak ve uzun süredir devam eden bir varsayımı alt üst etmek için yeterli: Hürmüz Boğazı'nın çatışma dönemlerinde bile uluslararası bir geçiş yolu olarak kalacağı varsayımı. Örneğin, Haziran 2025'teki on iki günlük savaş sırasında, ABD'nin İran'ın nükleer tesislerine yönelik saldırıları da dahil olmak üzere, Hürmüz etkilenmedi.
Uzun zamandır süregelen bu varsayım artık yıkıldı ve bu durum hem ABD hem de dünya için büyük bir zorluk teşkil ediyor.
CNN
İran destekli Husi milisleri, İran füzeleri ve insansız hava araçlarıyla Kızıldeniz'i, Bab el-Mandeb Boğazı'ndaki taktiklerle aynı şekilde kapattığı dönemde Beyaz Saray'da görev yapıyordum. ABD bir koalisyon kurdu ve Husi milislerinin yeteneklerini zayıflatmak için bir hava harekatı başlattı; ancak her fırlatmayı durduramadık veya ticari gemilerin geçiş yapma güvenini yeniden sağlayamadık. Husi milisleri ancak Washington ile bir anlaşmaya vardıktan sonra ateş etmeyi bıraktı.
Bugün ABD aynı sorunla karşı karşıya: İran'ın 1000 kilometreden fazla mesafeden ateşlenebilen insansız hava araçları ve seyir füzeleriyle saldırı yapma yeteneğini engellemek, zaman alıcı, maliyetli ve son derece zor bir görev. Bu, samanlıkta iğne aramak gibi klasik bir görev.
Ancak bu sorun çok daha kötü. Bab el-Mandeb Boğazı küresel deniz taşımacılığının %10'unu oluşturuyor. Bu, enflasyonu biraz artırmaya yeter. Hürmüz Boğazı ise küresel enerji ticaretinin %20'sini oluşturuyor. Başkan Donald Trump'ın İran'la kısa süreli bir anlaşmayı duyurmadan önce söylediği gibi, bu da bir "ekonomik felakete" yol açmaya yeter.
Uzun vadede: ABD'nin avantajı
İran'ın stratejisi, Beyaz Saray'ı boğazın kontrolünü tamamen bırakmaya zorlamak için küresel enerji fiyatlarını yükseltmektir. Ancak, sivil gemilere ve Körfez genelindeki saldırılarla uyguladığı taktikler, uzun vadede aleyhine işleyecek bir tepkiye yol açmaktadır.
Uydu görüntülerinde, Suudi Arabistan'a ait Encelia petrol tankerinin Kızıldeniz'de vurulduktan sonra alev aldığı görülüyor.
NASA Dünya Görüşü
Orta Doğu genelinde hükümetler ve enerji şirketleri, petrol, doğalgaz ve malların Hürmüz Boğazı'ndan geçirilmesi yerine çevresinden taşınmasını sağlayacak boru hatları, limanlar ve ulaşım koridorlarının yapımını hızlandırıyor. ABD de bu girişimleri doğrudan destekliyor.
Boğaz önemini koruyacak. Ancak bölge, on yıllardır ilk kez, artık vazgeçilmez olmayabileceği bir geleceğe ciddi yatırımlar yapıyor.
Ortadoğu'nun enerji haritası, özellikle İran'ın bu geçiş noktasındaki nüfuzunu azaltmak amacıyla yeniden çiziliyor.
Yeni harita
Şimdi bunu detaylandıralım. Savaştan önce, günde yaklaşık 23 milyon varil enerji ürünü Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu. Irak, Kuveyt, Katar ve Bahreyn'den yapılan ihracat için tek geçiş noktasıydı ve Suudi Arabistan ile Birleşik Arap Emirlikleri'nden gelen ürünler için ana transit güzergahıydı.
Şimdi hükümetler, Hürmüz Boğazı'nın periyodik olarak kapanacağı veya ticari açıdan güvenilmez kalacağı bir gelecek için planlama yapıyor. Bu durum denklemi değiştiriyor. Devletler, vazgeçilmez tek bir geçiş noktası yerine, İran'ın nüfuzunu kademeli olarak azaltabilecek çoklu ihracat yolları sistemine yatırım yapıyorlar.
Bu projeler, savaştan önce Hürmüz Boğazı'ndan geçen tüm petrol varillerinin yerini almayacak, ancak boğazın önemini önemli ölçüde azaltacaktır. Goldman Sachs yakın zamanda, mevcut veya yeni bypass güzergahlarının 2028 yılı sonuna kadar boğazdan normalde taşınan petrolün yaklaşık %60'ını taşıyabileceğini tahmin etti.
Savaş nedeniyle hayata geçirilen aşağıdaki projeleri ele alalım:
Suudi Arabistan (9M): İran'ın Hürmüz Boğazı'na son itirazı, kırk yıl önce İran-Irak savaşı sırasında olmuştu. O dönemde Suudi Arabistan, petrol üreten bölgelerinden Kızıldeniz'e uzanan "doğu-batı" boru hattına milyarlarca dolar yatırım yapma kararı almıştı. Mevcut kriz sırasında bu boru hattı, günde yaklaşık 7 milyon varil ihracatla küresel pazara rahatlama sağladı. Suudi Arabistan o zamandan beri, bu boru hattı sistemine 2029 yılı sonuna kadar günde 1-2 milyon varil daha ekleyerek toplam Hürmüz Boğazı bypass kapasitesini günde 9 milyon varile çıkarmayı planladığını duyurdu.
BAE (3,6 milyon varil): BAE'nin ayrıca Hürmüz'ün güneyinde, şu anda küresel pazarlara 1,8 milyon varile kadar petrol sağlayan mevcut bir limanı ve boru hattı bulunmaktadır. Ülke, bu kapasiteyi 2027 yılı sonuna kadar ikiye katlayarak toplamda günde 3,6 milyon varil petrol teslim etmeyi hedefleyen büyük bir genişleme programı duyurdu.
Irak-Suriye (2-3 milyon dolar): Geçtiğimiz hafta Irak'ın yeni başbakanı Beyaz Saray'ı ziyaret ederek, Irak ve Kuveyt petrolünü Akdeniz'e ihraç etmek için atıl hatların yenilenmesi ve yeni hatların entegre edilmesi amacıyla Suriye ile koordineli olarak ABD petrol şirketlerinden on milyarlarca dolarlık yeni yatırım yapılacağını duyurdu. Trump'ın Irak ve Suriye özel temsilcisi Tom Barrack, projelerin Hürmüz'ü "önemsiz bir konu" haline getirmeyi amaçladığını ve tamamlanma sürelerinin 2030 civarında olduğunu söyledi. Ben bu kadar ileri gitmezdim, ancak Irak'ın geniş enerji kaynaklarını Hürmüz üzerinden güneye değil, batıya taşımak oyunun kurallarını değiştirecek bir hamle olurdu.
Irak-Türkiye (1M): Irak projeleri, Irak'taki Kerkük'ten Akdeniz'in Türk kıyısındaki Ceyhan'a uzanan, mevcut ancak çoğu zaman atıl durumda olan bu boru hattının yenilenmesini içeriyor. Ankara ve Bağdat arasındaki siyasi anlaşmazlıklar nedeniyle yıllarca sorun yaşayan bu ihracat yolu, yeni küresel talep nedeniyle bir kez daha önemli ve karlı bir kaynak olarak ön plana çıkıyor.
Irak-Ürdün (1-2,5 milyon): Irak hükümeti ayrıca Ürdün'e petrol boru hattı planlarını hızlandırıyor. Bu boru hattı, Irak'ın batısındaki Basra'yı Haditha'ya bağlayacak ve Ürdün'ün Akabe limanına uzanan bir koluyla Kızıldeniz üzerinden küresel pazarlara ihracatı sağlayacak. Uzun zamandır tartışılan bu proje, Ürdün ve Irak hükümetleri tarafından bu ayın başlarında Hürmüz Boğazı'ndaki kriz nedeniyle geliştirme çalışmalarının hızlandırılması kararı alındığını duyurdu.
Bütün bunlar sadece başlangıç; Hürmüz Boğazı'nı bypass etmek için bu ve diğer projeler hayata geçiriliyor. Suudi Arabistan ayrıca Akabe'ye veya daha kuzeye, Türkiye üzerinden Akdeniz'e sevkiyat için kuzey yönlü bir rota üzerinde de görüşmeler yapıyor.
Benzeri görülmemiş değil
11 Ağustos 2003'te Bakü yakınlarındaki Sangachal terminali yakınlarında işçiler Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol boru hattının bir bölümünü döşüyor.
Rıza Özel/AFP/Getty Images/Dosya
Önemli bir tarihi emsal var. Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, ABD Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Akdeniz'e uzanan iddialı bir boru hattı önerdi. Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) projesi olarak bilinen bu proje, milyarlarca dolarlık yatırım ve farklı yönetimler arasında yıllarca süren Amerikan diplomasisini gerektiriyordu. Başlangıçta birçok uzman BTC'yi çok iddialı (1000 milden fazla uzanıyor), çok pahalı ve siyasi olarak imkansız olarak değerlendirdi. Tarih bunun aksini kanıtladı.
2006'da tamamlandığında, BTC Rusya kontrolündeki ihracat yollarına olan bağımlılığı kalıcı olarak azalttı ve enerji altyapısının küresel politikayı askeri ittifaklar kadar yeniden şekillendirebileceğini gösterdi.
Buna karşılık, Avrupa tam tersi stratejik bir seçim yaparak Rus enerjisine ve boru hatlarına büyük ölçüde bağımlı kaldı. Moskova daha sonra bu bağımlılığı bir kaldıraç haline getirdi; bu, günümüz Körfez ülkelerinin İran söz konusu olduğunda tekrarlamamaya kararlı göründüğü bir ders.
Stratejik yönlendirme
Bu yeni ortaklık ve boru hattı ağları zorluklarla ve aksiliklerle karşılaşacak. İran, sabit boru hatlarını hedef alıp inşaatı geciktirebilir. İnşaatta, bürokraside veya finansmanda gecikmeler olabilir. Ancak bunların hepsi birlikte ele alındığında, geri dönüşü muhtemel olmayan stratejik bir yönü ortaya koyuyor.
Bir zamanlar Hürmüz Boğazı'nın güvenilir bir şekilde açık kalacağını varsayan Orta Doğu başkentleri, artık bunun gerçekleşmeme olasılığına karşı planlama yapıyorlar. Dayanıklı ve yedek ihracat yolları, ABD'nin desteği ve yardımıyla liderlik ve devlet fonları tarafından desteklenen ulusal güvenlik zorunlulukları haline geldi.
Yeni hedef: işten çıkarma
İran'ın stratejisi nihayetinde dünyanın Hürmüz Boğazı'na pratik bir alternatifi olmadığı varsayımına dayanıyor. Ancak nihayetinde, bu geçidi silah olarak kullanarak komşularını kendisine bağımlı olmayan bir bölge inşa etmeye ikna ettiğini keşfedebilir.
Bu, Washington'ın ve müttefiklerinin aktif olarak gerçekleşmesine yardımcı olması gereken bir sonuçtur.
