İnanılmaz tatil gemisi Icon of the Seas yola çıktı
Bu yolcu gemisi yaklaşık 10.000 kişiyi taşıyabilir. İşte Icon of the Seas'ı farklı kılan özelliklerden daha fazlası
Royal Caribbean'ın, Cumartesi günü gün batımından hemen önce ilk yolculuğuna Miami Limanı'ndan yola çıktı. Yaklaşık 300 metre uzunluğunda ve 250.800 gros tonluk yeni Icon of the Seas, çok katmanlı bir doğum günü pastası gibi yükseliyor.
Üst kısımdaki buzlanma yedi yüzme havuzu, sıra dışı çizgili bir atlıkarınca, tropik yeşilliklerden oluşan korular ve yeşil, pembe, mavi ve turuncu renkte kıvrımlı su kaydıraklarından oluşuyor.
2 milyar dolarlık gemi, inşa edildiği Finlandiya'nın Turku kentindeki tersaneden Porto Riko'da bir pitstop yaparak Atlantik'i geçtikten sonra 10 Ocak'ta müzik eşliğinde Miami'ye doğru yola çıktığında , itfaiye botu selamlarının kakofonisiyle karşılandı.
Kargaşa, yolcu gemisi kanalına paralel olan Miami Beach'e giden geçit boyunca trafiği durma noktasına getirdi.
Hatta Arjantinli futbol yıldızı Lionel Messi, 23 Ocak'ta 20 güverteli gemiyi vaftiz eden Denizlerin Simgesi'nin "vaftiz babası" olarak geminin ilk tantanasında bile yer aldı.
Gemi, 3.188 fit uzunluğunda ve 235.600 gros tonla, 2022'nin başlarında yenilenen Royal Caribbean's Wonder of the Seas ile resmi olarak dünyanın en büyük yolcu gemisidir.
Biletleri tükenen, yedi gecelik Doğu Karayipler gezisi olan ilk yolculuğundaki yolcular, denizde bazı üst düzey deneyimlerin keyfini çıkarabilecek.
Icon of the Seas'in üstünlükler ve ilkler listesi uzun
Gemideki her şeye sığacak zamanı bulmak Icon of the Seas, yolcuları meşgul etmeyi vaat ediyor. Yolculardan bahsetmişken, gemi tam kapasitede 7.600 misafir ve 2.350 mürettebat taşıyabiliyor.
Devin ilgi çekici yerleri arasında Kategori 6 var - geminin 17.000 metrekarelik su parkı, şu anda denizdeki en büyüğü ve Güverte 16 ve 17'ye yayılmış, Frightening Bolt'u (46 feet veya 46 feet yükseklikte denizdeki en yüksek düşme kaydırağı) içeren altı kaydırağa sahip. 14 metre) ve denizde ilk aile sal kaydırakları (Hurricane Hunter ve Storm Surge).
Gemi, denizdeki ilk konsollu sonsuzluk havuzunun yanı sıra denizdeki en büyük yüzme havuzuna (40.000 galonluk Royal Bay) ve denizdeki en büyük buz arenasına (misafirlerin kayabileceği veya performans izleyebileceği Absolute Zero) sahiptir.
Yaklaşık 50 müzisyen ve komedyen, denizdeki en büyük orkestranın (16 parça) yanı sıra uçan maymunlarla tamamlanan ilk deniz performansı olan “Oz Büyücüsü”nün de dahil olduğu topluluklarla yolcuları eğlendiriyor. Hatta Baş Köpek Görevlisi olarak anılan Rover adlı yerleşik bir Golden Retriever bile var; o hâlâ bir köpek yavrusu ve özel bir bakıcının yanında kendi programına göre beliriyor.
Vızıltı gerçek – geri tepme de öyle
Miami'ye varmadan çok önce, Icon of the Seas'ın sosyal medya görüntüleri , hevesli tatilcilerin internette heyecanlanmasına ve abartılı gemi hakkında, özellikle de bu kadar büyük bir geminin potansiyel çevresel etkisine ilişkin son derece kutuplaşmış görüşlere neden oldu.
Royal Caribbean sözcüsü, Icon of the Seas'ın bugün tasarlanan gemiler için gerekenden %24 daha fazla enerji verimli olduğunu söyledi. Şirket, 2035 yılına kadar net sıfır gemiyi piyasaya sürmeyi planlıyor.
Gemi, Royal Caribbean'ın sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışan ilk gemisi olma özelliği taşıyor.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi denizcilik program direktörü Bryan Comer, "Royal Caribbean'ın LNG kullanma kararı, iklim açısından en büyük hatasıdır" dedi.
“LNG çoğunlukla metandan oluşuyor ve salınmasından sonraki ilk 20 yıl içinde karbondioksitten 80 kat daha fazla ısıyı hapseden bir sera gazı. Icon of the Seas, metanı 'metan kayması' şeklinde atmosfere salan motorlar kullanıyor.”
Örgüt, LNG'nin ancak metan kayması ve diğer faktörler büyük ölçüde azaltıldığında veya ortadan kaldırıldığında "iklim hedeflerine ulaşılmasına önemli ölçüde katkıda bulunabileceğini" söylüyor ve konsey bunun hala büyük bir zorluk olduğunu söylüyor.
Royal Caribbean için bir ilk olan geminin parabolik pruvasının, geminin suda daha kolay hareket etmesine yardımcı olmak için tasarlandığını ve yakıt tüketimi ile emisyonların azaltılmasına yardımcı olduğunu söyleyen Comer, bunun aynı zamanda kruvaziyer hattının kârlılığına da yardımcı olduğunu ekledi.