KRİZ SONRASI BÜYÜK DEĞİŞİM...
Ekonomik şartların zorlaşması ve git gide kalabalıklaşan şehirler, otomobil tercihlerini de etkiliyor. Birkaç yıl öncesine kadar orta sınıf otomobil kullananlar, kompakt sınıfa kaymaya başladı. Kompakt sınıf kullanıcıları da daha tutumlu ve manevra kabiliyeti yüksek şehir araçları olan küçük sınıfa göz kıpmaya başladı. Ekonomik krizin de ciddi anlamda hızlandırdığı bu durumun doğal sonucu olarak üreticiler de B segmentindeki bu gözde modellerini bir bir yenilemeye başladı.
3 AYDA 5 YENİ MODEL
2009’un sonunda Volkswagen Polo ile başlayan bu yenilenme hareketi Fiat’ın Punto Evo’su ve Chevrolet’nin yeni Spark’ı ile devam etti. Suzuki bu segment için yepyeni bir model olan Splash’i piyasaya sunarken Fransız üretici Citroen de başarılı modeli C3’ü günümüzdeki ihtiyaçları karşılayacak şekilde yeniledi. B sınıfına 27 bin 300 liradan başlayan iddialı lansman fiyatıyla geri dönen Citroen, rakiplerinden farklı olarak “Zenith” ön camıyla dikkat çekiyor. “Visiodrive” adı verilen bu özellik, sürücünün 28 derecelik yukarıya doğru görüş açısını 80 derece artırarak 108 dereceye taşıyor. Yeni C3’ün lansmanında konuşan markanın Türkiye Genel Müdürü Bahattin Tatoğlu, “2010 yılı Citroen olarak bizim için önemli bir atılım yılı olacak. Toplam pazardaki payımızı yüzde 3’ün üzerine çıkarmayı ve yılı bu şekilde kapatmayı hedefliyoruz. 2010 yılında, istediğimiz sonucu elde etmemizi sağlayacak en önemli kozumuz, yeni C3 olacak” dedi.
BU YIL 3 BİN C3 SATACAK
Yeni C3 hakkında bilgi veren Ürün ve Marka Müdürü Fatoş Aksel ise, rekabetin çok yoğun olarak yaşandığı B segmentinde iddialı olduklarını vurguladı. Bu segmentte 4 farklı modelle yer aldıklarını ifade eden Aksel, “Bu modeller arasında en önemlisi C3. 2010 yılında B segmentinde 3 bin adetlik satışla yüzde 4.5’lik paylık almayı hedefliyoruz. Bu segmentte yer alan tüm modellerimiz dikkate alındığında ise hedefimiz yüzde 6 paya ulaşmak” diye konuştu.
Daha sessiz daha konforlu
Kapadokya’da deneme fırsatı bulduğumuz yeni C3, önceki modele oranla daha sessiz iç mekanı ve artırılmış konforu ile dikkat çekiyor. Kullandığımız 1.6 litrelik dizel motor seçeneği, ürettiği 90 beygirle hem yeterli çekiş gücü sağlıyor hem de ekonomi potansiyeli sunuyor. Sesli çalıştığını gözlemlediğimiz süspansiyon sistemi konfor odaklı çalışsa da macera aranmadıkça aracı izinde tutmayı da başarıyor
1.6 benzinli otomatik geliyor
Yeni C3, markanın ekonomik motor seçenekleriyle piyasaya sürülüyor. Bu motorlar arasında 2 adet HDi (1.4 litre 70 beygir, 1.6 litre 90 beygir) ve 1 adet benzinli (1.4 litre 75 beygir) motor yer alıyor. Yeni C3’ün 1.6 litrelik benzinli motoru ve otomatik şanzıman seçeneği de yılın ilk yarısında piyasaya sunulacak.
