TEMPO DERGİSİ'NİN HIZLANDIRILMIŞ TREN ÇUVALLAMASI

TEMPO Dergisi, 38 kişinin yaşamını yitirmesine neden olan Hızlandırılmış Tren projesi’ni başlatırken TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın, "Hızlandırılmış Trene tepki gelebilir" sözlerine Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın, "Sen yap, kimse farkına varmaz" cevabı verdiğini yazdı. Oysa bakanın yorumu, mevcut Ankara-İstanbul ulaşımının aksaması endişesine karşı yapılmış bir yorumdu, "hızlandırılmış trene tepki gelir" sorusunun cevabı değil...

 TEMPO'NUN HABERİ:

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın "Hızlandırılmış Tren’e tepki gelebilir" sözlerine karşı, "Sen yap, kimse farkına bile varmaz. Çünkü kimse demiryolları ne yapıyyor, ne yapmıyor farkında bile değil" diyerek projeyi başlatma talimatı verdiği ortaya çıktı.

TEMPO, Dergi’nin Ankara Temsilcisi Erdal İpekeşen imzasıyla Hızlandırılmış Tren projesini, aceleye getirerek başlattığına ilişkin Bakan Yıldırım’ın sözlerinin yeraldığı bir kaset çözümünü içeren bir haber yayınladı.

Haberde, bu yılın 2,3 ve 4 Şubat tarihleri arasında İran’ın başkenti Tahran’daki İmam Humeyni Havaalanı’nın açılış ve işletmesinin TAV’a devri nedeniyle düzenlenen törende Bakan Binali Yıldırım’ın Hızlandırılmış Tren ve demiryolları ile ilgili ilginç değerlendirmelerine yer verildi.

LOKOMOTİFLER YILANIN BAŞI GİBİ OYNUYOR

Habere göre Bakan Yıldırım’ın Demiryollarında Cumhuriyet’in kuruluşundan bugüne değin ciddi hiçbir bakım olmadığı yolundaki görüşlerini dile getirirken, bazı hatlara da 35 yıldır hiç el atılmadığını belirterek, "Tren 30 kilometrenin üzerine çıktığı zaman lokomotif yılanın başı gibi oynuyor ve deray (trenin raydan çıkması) olma riski çok fazla" ifadesini kullandı.

GERÇEKTEN DE HİÇ TEPKİ GELMEDİ

Habere göre TCDD Genel Müdürü Sülmeyman Karaman ile aralarında geçen bir diyalog hakkında da bilgi veren Bakan Yıldırım’ın kendi ağzından Hızlandırılmış Tren projesini başlatan sözleri şöyle:

"Şimdi mesela Ankara-İstanbul ile başladık. 7.5 saatten 5.5 saate iniyor. Ne yaptık ama? Biz 1.5 ay trafiği kapadık. Çok kontrollü bir şekilde geçiş veriyoruz. Genel Müdür bunu yapmaya karar vermeden önce bana geldi. ’Bunu yaparsak çok büyük tepki gelecek, ama 1.5-2 ay sonra da çok rahatlama olacak’ dedi. Ben de ona, ’sen yap, kimse farkına bile varmaz’ dedim. Çünkü kimse demiryolları ne yapıyor, ne yapmıyor farkında bile değil. Hakikaten hiç de tepki gelmedi. Ve Şubat’ın ortalarında tamamlıyoruz. Çok güzel birşey oldu. Ve bizim kurplarımız, yani dönüşler standartların çok altında"

1 YILDA 2 YILDA OLMAZ

Haberde Bakan Yıldırım’ın tren hatlarına ilişkin değrlendirmelerine de yer verildi. Yıldırım’ın değerlendirmeleri şöyle:

"Yarıçapının 2 bin 500-3 bin olması lazım. Bizde 250-300. Yani terenle geliyor, hızla giderken, durup orada 100 kilometreden birden 30 kilometreye düşme ihtiyacı doğuruyor. Bu iş 50 yılın ihmali. Öyle 1 yılda, 2 yılda olmaz. Çok gerçekçi olmamız lazım. Ben bir hesap yaptırdım, bizim Türkiye’nin muhtelif yerlerinde 3 bin kilometre yeni hat yapmamız için 20 milyar dolar paraya ihtiyacımız var"

Haberde Genel Müdür Karaman’ın uyarılarına karşı özellikle, "Sen yap, kimse farkına bile varmaz" sözleri nedeniyle altyapı eksikliklerine karşın projeyi başlatmakta Bakan Yıldırım’ın doğrudan sorumlu olduğu görüşü savunuluyor.

ULAŞTIRMA BAKANLIĞININ AÇIKLAMASI:

Tempo Dergisi’nin 29 Temmuz-4 Ağustos 2004 tarihli nüshasında “Bakan’dan Korkunç Sözler: Yap yap, kimse fark etmez” başlıklı yazısında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın altyapısı eski, virajı riskli olmasına rağmen hızlandırılmış tren projesine devam talimatı verdiğine dair bir ‘Şok’ kaset açıklanmaktadır.

Haberin 18’inci sayfasında yer alan devamı başlığı tekzip eder niteliktedir. Sayın Bakan, Şubat ayında Tahran’a yaptığı ziyaret sırasında işadamı, bürokrat ve gazetecilerden oluşan bir grupla sohbet etmiştir. Bu sohbet sırasında Bakanlık icraatlarını paylaşmış ve bu çerçevede TCDD Genel Müdürlüğü çalışmaları hakkında da bilgi vermiştir. Sayın Bakan, konuyla ilgili olarak şunları söylemiştir:

“O sıralar Ankara-İstanbul arasındaki hat bakımda olduğu için rötarlar çoğalmış, trenlerin gidiş süreleri uzamıştı. Şimdi, mesela Ankara-İstanbul ile başladık. 7,5 saatten 5,5 saate iniyor. Ne yaptık ama? Birbuçuk ay trafiğe kapattık. Çok kontrollü bir şekilde geçiş veriyoruz. Genel Müdür bunu (hattın rehabilitasyonunu kastediyor) yapmaya karar vermeden önce bana geldi. ‘Bunu yaparsak çok büyük tepki gelecek; ama 1,5-2 ay sonra çok rahatlama olacak’ dedi. Ben de ona, ‘Sen yap kimse farkına bile varmaz’ dedim. Çünkü kimse demiryolları ne yapıyor, ne yapmıyor farkında bile değil. Hakikaten hiç de tepki gelmedi.”

***

Yukarıdaki sözlerden de anlaşılacağı gibi yoruma meydan bırakmayacak şekilde bahse konu olan husus Ankara-İstanbul arasındaki trafiğin birbuçuk ay kapalı kalmasına vatandaşlardan tepki gelip gelmeyeceğine ilişkindir. Bu sözleri ‘korkunç sözler’ olarak vermek, şok kaset olarak sunmak hangi zihniyetin ürünüdür, hangi vicdanla bağdaşır kamuoyunun takdirine sunuyoruz.

Bir kaset deşifresindeki sözlerin bile çarpıtılmaya cesaret edilebilmesi akıl alır gibi değildir. Haberi yazan arkadaş kendisine, mesleğine, aynı ortamda bulunan çok sayıda saygın köşe yazarına da hakaret ettiğinin ne yazık ki farkında değildir. Madem Sayın Bakan bu kadar ‘korkunç sözleri’, çekinmeden gazetecilerle paylaştı, teypler açıktı ve ‘off the record’ uyarısı yoktu neden o zaman Şubat ayından Temmuz ayına kadar geçen beş ay süresince bu haber kamuoyuyla paylaşılmadı?

Bu kaset deşifresi aynı zamanda her ortamda söylenilen altyapı çalışmalarına verilen önemi de doğrular niteliktedir. Haberde Tempo’nun istenildiği takdirde bu teyp kasetini ilgili mahkemeye vermeye hazır olduğu belirtilmektedir. Biz de Tempo’dan bu sözünü yerine getirmesini bekliyor ve konuyu en kısa zamanda yargıya intikal ettireceğimizin bilinmesini istiyoruz.

Bu haber, kazayla ilgili soruşturma devam ederken bilinçli olarak kamuoyunu ve yargıyı yanıltmak maksatlı kaleme alınmıştır.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur...

Basın ve Halkla İlişkiler Müşavirliği