THY Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Abdurrahman Gündoğdu, THY’nin sermayesinin yüzde 50’den fazlasının halka açılarak özelleştirilmesini ve mümkün olduğu kadar siyasi etkilerden arındırılmasını düşündüklerini bildirdi.
Göreve gelmesinden bu yana 2 ay geçen Gündoğdu, Atatürk Hava Limanı’nda görevli basın mensuplarıyla bir araya gelerek açıklamalarda bulundu. THY’nin 70 yıllık tarihiyle önemli avantajları bulunduğunu ifade eden Gündoğdu, şunları kaydetti: “Öncelikle oturmuş bir yapısı var. İnsan kaynağı bakımından profesyonel bir kadroya sahip. Türkiye ve dünyanın çeşitli noktalarına uçuşlar gerçekleştiriyor. ‘Bayrak taşıma’ özelliği var. Dünya haritasına nereden bakarsanız bakın Türkiye haritanın ortasında. 10-12 saat içinde dünyanın her noktasına uçabiliyorsunuz. Çeşitli ülkelerde 5 milyona yakın Türk vatandaşı önemli bir potansiyel. Bu da THY’nin yurtdışına atılım yapmasının nedenlerinden biri.’’
THY’nin çeşitli noktalara yaptığı uçuşlar sayesinde Türkiye’nin ekonomi ve endüstrisine katkı da sağlandığını belirten Gündoğdu, bu nedenle kâr edilmese bile bazı hatları sürekli açık tutmaya çalıştıklarını söyledi.
Havacılık sektöründeki teknolojik gelişmelerin maliyetleri düşürdüğüne işaret eden Gündoğdu, THY’nin filosunun oldukça genç olduğunu, bunu daha da gençleştirmek gerektiğini kaydederek, “Bu da maliyetin ucuzlatılmasını getiriyor. En önemli gider kalemlerinden biri bakım maliyeti. Uçakların bakım maliyetleri yaşlarıyla orantılı olarak artıyor. Yaşlı uçakları elimizden çıkarıp yeni uçaklar almak düşüncesindeyiz.” diye konuştu.
Özelleştirme
Gündoğdu, THY’nin özelleştirilmesi konusuna da değinerek, şunları kaydetti: “Özelleştirme kapsamında olan 5-6 şirketten biri THY. Stratejik önemi ve bayrak taşımasından dolayı yabancılara satışı mümkün değil. En azından yüzde 40’tan fazlası yabancıların olamıyor. Yerli şirketlerden benim gördüğüm kadarıyla büyük bir talep var.
Özelleştirmede iki alternatif bulunuyor. Blok satışı söz konusu olabilir, bir de halka açma... Genelde bu tip şirketler yurtdışında da halka açık. Halka açabilmek için önce kârlılığının gösterilmesi lazım. Geçen yıl 50-60 milyon dolar gibi bir kâr açıkladı. Bu ticari anlamda çok düşük bir kâr. Hiç bir işadamı yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımı olan bir şirketten 50 milyon dolar kâr etmek için bununla uğraşmaz. Kârlılık artırıldığı takdirde, halka açılması mümkün gözüküyor. Özellikle Avrupa’daki Türk vatandaşlarına pazarlanması mümkün olabilir. Bizim ana hedefimiz bu noktada öncelikle maliyetleri düşürmek, şirketin kârlılığını artırarak halka açılmasını sağlamak.’’
Gündoğdu, halen şirketin yüzde 1,8’inin halka açık olduğuna işaret ederek, “Oradaki hisselerinden baktığınızda şirketin değeri çok düşük. Yarım milyar dolar bile etmiyor. Şu anda şirketin en az 2-3 milyar dolar gibi bir piyasa değeri mevcut. İleride kar beklentisi oldukça yüksek olan bir şirket. Sermayesinin yüzde 50’den fazlasını halka açarak şirketin özelleştirilmesi ve mümkün olduğu kadar siyasi etkilerden arındırılmasını düşünüyoruz.’’ dedi.
Savaştan sonra rezervasyonlar arttı
THY Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Abdurrahman Gündoğdu, Irak Savaşı nedeniyle yolcu sayılarının beklendiği kadar düşmediğini belirterek, “Hatta Bağdat’ın düştüğü günün ertesi, rezervasyonlarda gözle görülür artış oldu. Geçtiğimiz hafta itibarıyla savaşın etkileri sıfırlandı diyebilirim’’ dedi. SARS’ın, THY’yi etkilediğini vurgulayan Gündoğdu, “Ancak gerekli tedbirleri alıyoruz. Şu ana kadar da bir vaka ile karşılaşmadık.’’ dedi. Bağdat’a ilk sefer yapacak şirketin THY olmasını istediklerini belirten Gündoğdu, bunun için girişimlerde bulunduklarını; ancak herhangi bir tarih veremeyeceğini bildirdi.Zaman
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 19:50
