YAKITSIZ UÇAK PROJESİ GELİŞTİRDİ, TEHDİT ALMAYA BAŞLADI

KAYNAK : Haber Vitrini 28 yaşındaki Hasan Hüseyin Yeni, kızıl ötesi radarlara yakalanmayan ve günlerce yakıtsız havada kalabilen bir uçak projesi geliştirdi. Proje, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ilgisini çekti. Çalışmaya, ABD ve İran da ilgi göstererek, Bergamalı Yeni’ye çeşitli tekliflerde bulundu. Yakıtsız uçağın sadece Türk semalarında uçmasını isteyen Yeni ise bu teklifleri geri çevirdi. Türkiye’nin projeye sahip çıkmasını bekleyen Yeni, kendisi ve ailesinin büyük bir tehlike içinde olduğunu belirterek, tehdit edildiğini ima etti. Hava Kuvvetleri’nin böyle bir uçakla dünyanın en güçlü filosunu oluşturabileceğini savunan Yeni, projenin tamamlanması için hiçbir şekilde maddi talebi bulunmadığını vurguladı. Yeni, “Projenin hayata geçmesi halinde semalarda her şeyiyle Türk uçakları havalanır. Böylece dışarıya bağımlılığımız kalmaz.” şeklinde konuştu. Yeni, ortaokulu ikinci sınıftan terk ettiği için üniversite camiasının kendisini dikkate almamasından da yakındı. Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Cumhur Asparuk’a konunun ciddiyetini anlatmak için bir mektup gönderen Hasan Hüseyin Yeni, gerekli incelemeler için Ankara’ya davet edildi. Yeni, 20 Ağustos 2002’de Ankara Hava Lojistik Komutanlığı’na gitti. Ankara Hava Lojistik Komutanlığı’na giden Yeni Korgeneral Erdoğan Karakuş başkanlığındaki Mühendis Kıdemli Albay Oğuz Seyran ve ekibine projesini anlattı. Üst düzey subaylardan oluşan uzman ekip, projeyi 7 saati aşan brifingle dinledi. Projenin ‘mantıklı’ ve ‘yapılabilir’ olduğu kanaatine varan askerî heyet, ancak ekonomik kriz sebebiyle projenin ancak 15–20 yıl sonra faaliyete geçebileceği değerlendirmesinde bulundu. Atmosferdeki gazları, icat ettiği bir teknolojiyle uçağın motorunda yakıt olarak kullanacağını ve sürtünmeyi sıfıra indireceğini belirten Yeni, yapacağı uçağın, motorundan ateş çıkmadığı için kızıl ötesi radar ve ısı güdümlü roketlere yakalanmayacağını iddia etti. Sürtünmenin sıfıra inmesi ve yaklaşık 6,5 tonluk yakıt yükünden kurtulması nedeniyle yeni uçağın manevra kabiliyetinin, diğer uçaklara göre yüzde 40 oranında fazla olacağını ifade eden Yeni, ayrıca uçağın yüzde 20 oranında da hızlandığını ileri sürdü. Uçaklara küçük yaştan itibaren ilgi duyduğunu ve sürekli kendisini geliştirdiğini anlatan Yeni, yakıtsız uçak projesinin duyulmasıyla birlikte ABD ve İran’ın Ankara büyükelçilerinden ciddi teklifler aldığını söyledi. Babasına verdiği sözden dolayı başka milletlere projesini satmayacağını belirten Yeni, “Babam rahmetli olmadan önce bana kendi milletimin dışında hiç kimseye hizmet etmememi vasiyet etti. Ben de bu yüzden gelen hiçbir teklifi kabul etmedim.” dedi. F 117, B 2 Yarasa, TR 1 ve U 2 gibi uçakların gelişmiş uçaklar sınıfında olmalarına rağmen, kendi projesinin yanında bunların ilkel kaldığını ileri süren Yeni, “Benim projemdeki uçak yüzde 70 alüminyum, yüzde 15 çelik, yüzde 5 titanyum ve diğer parçalardan oluşacak. ABD tarafından 150 bin dolara mal edilen ortalama bir uçak, ülkemize 30 milyon dolara satılıyor. Bu uçak projesi için ise en fazla 200 bin dolar harcanacaktır.” açıklamasında bulundu. Harçlıklarını uçakla ilgili kitaplara harcamış 1974 Bergama doğumlu Hasan Hüseyin Yeni, orta ikiden okulu terk etmiş. Halen bir kuyumcu dükkanında çalışan Yeni, çocukluğundan beri uçaklara meraklı. Babasının verdiğii harçlıkları dahi uçakla ilgili kitaplara harcayan Yeni, mühendis gibi projeler çiziyor, tasarımlar yapıyor. Geliştirdiğini öne sürdüğü uçak projesinin en önemli 3 hususunu; yakıtsız uçma, radarlara yakalanmama ve manevra kabiliyetini yüzde 40 artırma olarak açıklıyor. Projenin çalınması tehlikesine karşılık yakıt meselesini fazla açmayan Hasan Hüseyin Yeni, kısaca ‘Atmosferde bulunan gazlardan faydalanacağız.’ şeklinde özetliyor. (Zaman) Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 18:33