DURDUĞU YERDE MASRAF... KONTAK BİLE AÇILMASA EN UCUZ OTOMOBİLİN GÜNLÜK MALİYETİ 4 YTL

Otomobil almak kolaylaştı ama otomobilinizi çalıştırmasanız dahi ödeyeceğiniz masraflar artıyor. 25 bin 707 YTL’lik 2006 model bir otomobil sahibi bu yıl kontağı hiç çevirmese de vergi, kasko ve trafik sigortası için her gün için 4.2 YTL ödemek zorunda.

Düşük döviz kuru, uygun ödeme koşullu kredi imkanı ve kampanyalar sayesinde her ay binden fazla otomobil satılıyor. Ancak dünyanın en pahalı akaryakıtının ve en yüksek vergi oranlarından birinin bulunduğu Türkiye'de otomobile binmek, en az otomobili satın almak kadar zor. Otomobil toplam sahiplik maliyeti her geçen yıl artıyor. Oranlar o kadar arttı ki, 25 bin 707 YTL kasko değeri bulunan 2006 model bir otomobilin sahibi bu yıl kontağı bile çevirmese motorlu taşıtlar vergisi, kasko ve trafik sigortası için her gün 4.2 YTL ödeyecek. Lüks araçların bir günlük toplam sahiplik maliyeti ise inanılmaz rakamlara ulaşıyor. 2.2 litre motora sahip Opel Vectra'da bir günlük vergi ve sigorta gideri 12.3 YTL, 350 bin YTL'lik BMW M6 Coupe'de 60.86 YTL'yi buluyor.
      Kasko değeri 658 bin YTL olan Ferrari 612 Scaglictti'nin bir aylık vergi ve sigorta gideri ise 2 bin 500 YTL'yi buluyor.
      Ayrıca otomobil durduğu yerde değer kaybediyor. Türkiye'de bir yaşında 10 bin kilometredeki bir otomobilin değeri ortalama yüzde 30 değer kaybediyor. Bütün bunlar kısa mesafede taksi tercihini artıran nedenler. Şirketler de artan toplam sahiplik maliyeti nedeniyle filo araç kiralamaya ağırlık verdi.
      Vergi ve sigorta dışında gider toplam sahiplik gider kalemleri de cep yakıyor. İşte bu giderlerden birkaçı:

     Benzine ayda en az 110 YTL

      * Periyodik bakım ve onarım: 1 ile 3 yaşında bir otomobilin garanti kapsamında kalması için kullanılmasa bile bir yıl dolduğunda bakıma girmesi gerekiyor. Bu da en ucuz bir otomobil için 90 YTL.
      * Yakıt: 100 km'de ortalama 7 litre benzin yakan 1.4 litre bir aracın günde 30 km. yaptığı düşünülürse ayda 42 litre tüketir. Bu da yaklaşık 110 YTL ediyor. Dizelde bu gider yüzde 40 civarında daha düşük.
      * Köprü ve otoyol: İstanbul'daki Boğaziçi köprü geçiş ücreti 3 YTL. Şehrin genişlemesiyle her gün paralı otoyol kullanmak zorunda olan da önemli bir otomobil kullanıcısı var. İstanbul'un merkezi yerlerinde otomobil park etmek için otopark dışında alternatifin bulunmadığı yerler var. Buralar için bir de en az 5 YTL olan otopark ücretini buna ilave etmek gerekiyor.

     Ferrari'nin sadece vergi ve sigortası günlük 83 YTL


Model	Araç bedeli	Kasko sigortası	Motorlu taşıtlar vergisi	Trafik sigortası	Toplam
Citroen C4 SX 1,4i	33,5	2,43	1,33	0,35	4,11
Nissan Micra 1,2 Tekna	25,5	2,97	0,84	0,35	4,16
Hyundai Accent 1,3 ADM	25,7	2,52	1,33	0,35	4,2
Renault (Oyak) Megane	28,4	2,82	1,33	0,35	4,5
Alfa Romeo 147 1,6 3 K	37,9	2,97	1,33	0,35	4,65
Ford Focus 1,6i GHIA SW	36,7	3,72	1,33	0,35	5,4
Mercedes B150	50	3,98	1,33	0,35	5,66
Audi A4 Avant 2,0	81,4	6,1	3,68	0,35	10,13
Volvo S60 2,0T	91,6	7,78	3,68	0,35	11,81
Opel Vectra 2,2i	74,9	6,43	5,52	0,35	12,3
Toyota Camry 3,0 OV	97,3	9,06	7,69	0,35	17,1
Volkswagen Phateon	199	17,89	11,71	0,35	29,95
BMW M6 Coupe	351	30,41	30,1	0,35	60,86
Ferrari 612 Scaglictti	658	53,09	30,1	0,35	83,54

Model

Araç bedeli

Kasko sigortası

Motorlu taşıtlar vergisi

Trafik sigortası

Toplam

Citroen C4 SX 1,4i

33,5

2,43

1,33

0,35

4,11