Husi füzelerinin vurduğu havaalanı devre dışı oldu, İsrail'de halkın psikolojisi bozuldu

Havayolları uzak durduğu için İsrailliler yalnızlaştırılıyor: Onları geri kazanmak için ne yapmak gerekiyor?

Havacılık uzmanları, hükümet güveni yeniden sağlamadığı ve iptal tazminatı şartlarını değiştirmediği sürece yabancı taşıyıcıların uçuş hizmetlerine yakında yeniden başlayacağından şüphe ediyor

İsrailliler , Yemen'deki Husilerin 4 Mayıs'ta Ben Gurion Havaalanı'nın arazisine attığı balistik füzenin ardından ülkeye ve ülkeden yapılan uçuşların iptalini uzatan yabancı havayollarının çoğu nedeniyle yeniden yalnızlık hissediyor ve uçak yolculuğu maliyetlerinin çok yüksek olması ihtimaliyle boğuşuyor .

Havacılık sektörü uzmanları, İsrail hükümeti ülkenin hava sahasının güvenliğine olan güveni yeniden tesis etmediği ve yabancı havayollarına yolcu tazminat politikaları konusunda bir miktar esneklik ve düzenleyici kolaylık sağlamadığı takdirde, birçok yabancı havayolunun önümüzdeki haftalarda ve hatta yaz sezonunun en yoğun döneminde bile uçuş hizmetlerine devam edemeyeceğini düşünüyor.

Yemen'den gelen balistik füzenin Pazar günü havaalanı arazisine çarpmasının ardından, çoğu yabancı havayolu İsrail'in ana uluslararası havaalanına hizmet veren rotalarını iptal etti. Husi füzesi, Terminal 3'e yakın bir erişim yolunun yanındaki bir ağaç korusuna, havaalanı kontrol kulesinden birkaç yüz metre öteye çarptı.

Hukuk firması Fischer'da (FBC) havacılık ve turizm uygulamaları başkanı Avukat Shirly Kazir, The Times of Israel'e yaptığı açıklamada, "Ben Gurion Havaalanı'na düşen bir füzenin aynı şekilde biraz sola veya sağa düşüp bir uçağa veya terminale çarpabileceği ve bunun da felaketle sonuçlanabileceği bir durumla karşı karşıyayız" dedi. "Yani yabancı havayolları açıkça korkuyor, ancak havayolları durum biraz sakinleştiğinde İsrail'e uçuşları yeniden başlatmayı düşünse bile, güvenlik ve sigorta primlerinin fiyatlandırılması konusu bir kez daha gündeme geliyor."

Avrupa ve ABD'de faaliyet gösteren 20 yabancı havayolunu temsil eden Kazir, taşıyıcıların Tel Aviv'e uçuş hizmetlerini yeniden başlatmak istediğini ancak bunun gerçekleşmesi için, güvenlik durumu nedeniyle operasyonlarını tekrar durdurmak zorunda kalmaları durumunda maliyetleri ve finansal riski azaltmak için İsrail'deki düzenleyici durum konusunda daha fazla kesinliğe ve esnekliğe ihtiyaç duyacaklarını söyledi.

Güvenlik durumuna bağlı olarak Ulaştırma Bakanlığı, Ekonomi Bakanlığı ile istişare ederek tüketicilerin bazı tazminat haklarını geçici olarak askıya alma, örneğin uçuşun iptali halinde konaklama sağlama yükümlülüğünü iki geceye kadar sınırlama yetkisi ve yetkisine sahip olacak.

Kazir, "Yabancı havayolları İsrail düzenlemelerinden bu esnekliğe sahip olduklarını bilselerdi, uçuş hizmetlerini yeniden başlatmak için daha fazla rahatlık elde ederlerdi, ancak bunun devreye girmesi için İsrail'in özel bir acil durum ilan etmesi gerekiyor" dedi.

“Yabancı havayolları uçak biletini ‘X’ tutarına satmadıklarını, iptal durumunda ise ‘X’ tutarının 10 katını ödemek zorunda kalmadıklarını bilmek istiyor.”

Acil bir dönemde, tüm uçuşlarını iptal eden bir havayolunun, yolcularına farklı bir kalkış noktasından veya Larnaka veya Atina gibi yakındaki farklı bir varış noktasına alternatif bir bilet sunma seçenekleri de olacaktır.

Kazir, "Havayolları, güvenlik durumu nedeniyle İsrail'e uçamıyorlarsa, yolcuları Tel Aviv'deki nihai varış noktalarına ulaştırmak için çoğunlukla İsrail havayollarına ödemek zorunda kalacakları büyük maliyetlere maruz kalmak yerine, yakınlardaki Kıbrıs veya Yunanistan'a getirebilmek istiyor" dedi.