SADIK KAHRAMAN
İSTANBUL - Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, İstanbul'un muhtemel bir büyük depreme genel anlamda hazır olmadığını belirterek, bunu söylemek için bütün yapıların elden geçirilmesi, yıkılma ihtimali bulunan binaların tasfiye edilmesi veya takviye edilmesi gerektiğini bildirdi.
4 üniversitenin katkısıyla 'Deprem Master Plan Çalışması' yaptıklarını belirten Başkan Gürtuna, ''Burada, Türkiye'nin hukuk sisteminden tutun da finans sistemine, inşaat teknolojisi sistemine, yerel yönetim sistemine, afetle ilgili mevzuata kadar tüm mevzuatların değişmesi söz konusu olacak. Belki inşaatların yapım tarzında, malzemelerinde bir değişiklik olacak. Şehircilik açısından değişimler öngörülecek. Bu çalışmaların sonucunda İstanbul'da, hatta Türkiye'nin genel afet yapısıyla ilgili ciddi değişimler gündeme gelecek'' dedi.
Gürtuna, 3. boğaz köprüsü yerine önceliklerinin tüp geçiş olduğunu ifade ederek, bunun gerekçesini de, 'Raylı sistemlerin dışa bağımlılıklarının bulunmaması ve çevreye dost olması'na bağladı. 'Akbil'e ilave olarak yeni 'kartlı sistemi' getirdiklerini de vurgulayan Gürtuna, ''Tek kartla bütün ulaşım sistemleri ve minibüsler, taksiler dahil kullanılabilecek ve ikinci, üçüncü binilen toplu taşıma araçları ücretsiz veya çok düşük ücretli olacak'' diye konuştu.
Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, İHA muhabirine yaptığı açıklamada, İstanbul'un şu anda, genel olarak muhtemel büyük depreme hazır olmadığını söyleyerek, ''Bunu söylemek için bütün yapıların elden geçirilmesi, yıkılma ihtimali bulunan binaların tasfiye edilmesi veya takviye edilmesi gerekir. Bütün kamunun elden geçirilmesi lazım. Ondan sonra 'İstanbul depreme hazır' diyebiliriz'' dedi.
ZEMİN ETÜD ÇALIŞMALARI
İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak, kurumsal bazda hazırlıklarını ikmal ettiklerini, gerek bina takviyeleri, alt yapı sistemleri, köprüler, kavşaklar (belediyeye ait olanlar) ve barajların hepsini kontrol ettiklerini kaydeden Başkan Gürtuna, ''Ve şimdi zemin noktasındaki çalışmaları da bitirdik. Bütün İstanbul'un zemin etüdlerini bitirdik. En son, 4 üniversitenin bize yaptığı servisle birlikte Deprem Master Plan Çalışması yapıyoruz. Burada, Türkiye'nin hukuk sisteminden tutun da finans sistemine, inşaat teknolojisi sistemine, yerel yönetim sistemine, afetle ilgili mevzuata kadar tüm mevzuatların değişmesi söz konusu olacak. Belki inşaatların yapım tarzında, malzemelerinde bir değişiklik olacak. Şehircilik açısından değişimler öngörülecek. Bu çalışmaların sonucunda İstanbul'da, hatta Türkiye'nin genel afet yapısıyla ilgili ciddi değişimler gündeme gelecek. Son olarak bu çalışmaları yapıyoruz. 3-4 ay içinde bu çalışmalar da tamamlanacak. Ve biz, ciddi bir hamleyi başlatacağız'' diye konuştu.
Gürtuna, İstanbul imar planlarına esas 1/5000 ölçekli 'Jeoloji ve Yerleşime Uygunluk Haritaları'nın tamamlandığını belirterek, İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetki alanındaki 27 ilçenin çalışmalarının sayısal ortamda tamamlandığını, ilgili genelgeler gereği Bayındırlık ve İskan Bakanlığı Afet İşleri Genel Müdürlüğü tarafından onaylanarak ilgili birimlere dağıtıldığını bildirdi.
DEPREM İSTASYONLARI
Bu kapsamda 8 adet deprem izleme istasyonu kurulduğunu ve 1997 yılından itibaren İstanbul'un deprem aktivitesinin izlendiğini söyleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, ''Burada, esas olarak İstanbul ve yakın civarındaki fayların aktivitesinin araştırılması amaçlandı. Bu konuda TÜBİTAK ve Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Rasathanesi ile işbirliği yapılmaktadır. Ayrıca Japon İşbirliği Projesi çerçevesinde 6 adet deprem izleme istasyonu daha (Japonlar tarafından) kuruldu'' dedi.
Başkan Gürtuna, Yıldız Teknik Üniversitesi ile İstanbul için 'Zemin Çekirdek Sistemi' başlığı altında bir protokol yapılarak, metropolde yapılan tüm sondajla ilgili verilerin bilgisayar ortamında toplanmasına devam edildiğini de vurgulayarak, ''Bu çalışmamız ile gerçekleştirilecek büyük projelere önemli destek verilmiş olacak. Örneğin, tüp geçiş ön zemin araştırmaları gibi çalışmalara...'' diye konuştu.
İlçe belediyeleri, İSKİ, İGDA olduğunu ifade ederek, bunun gerekçesini de, 'Raylı siŞ, Karayolları, Ulaşım A.Ş. gibi kuruluşların yaptırmış olduğu birçok çalışmanın, özellikle sondaj bilgileri ve laboratuar deney sonuçlarının, gerek dosyalanarak gerekse sanal ortamda düzenlenerek bir bilgi bankası oluşturulduğunu da ifade eden Gürtuna, ''Yaklaşık 2 bin noktada yapılmış, 41 bin metre sondaj ve laboratuvar bilgilerinin depolanma işi tamamlandı. Yüksek maliyetlerle yapılan bu sondaj çalışmaları, artık her zaman faydalanılabilir hale getirildi'' dedi.
HİDROLİK İSTASYONLAR
Başkan Ali Müfit Gürtuna, TÜBİTAK-Marmara Araştırma Merkezi ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi arasında 18 Nisan 2001 tarihinde imzalanarak yürürlüğe giren işbirliği protokolü gereği, Marmara Bölgesi'nde bulunan mevcut fay güzergahları üzerine yerleştirilen 16 adet hidrolik istasyonla, kaynak sularının fiziki ve kimyasal değişimi, sıcaklık miktarı ile birlikte radon gazı değişiminin günlük bazda izlendiğini de kaydederek, bunların, muhtemel depremle ilişkisinin kurulmaya çalışıldığını belirtti.
Bu çalışmalar çerçevesinde İstanbul'un zemin haritasının da çıkarıldığını bildiren Başkan Gürtuna, ''İstanbullular, binalarının zemin durumunu, İnternetteki (www.ibb.gov.tr) adresinden öğrenebilirler'' diye konuştu.
JAPONLARLA İŞBİRLİĞİ
Başkan Ali Müfit Gürtuna, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Japon Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) ile ortaklaşa yürütülen bu çalışma ile İstanbul'u etkileyecek muhtemel bir depremde alt ve üst yapıların nasıl davranış göstereceğinin mahalle bazında ortaya konulduğunu, ayrıca bu proje ile muhtemel bir depremde bütün alt ve üst yapıların hasar görebilirlikleri, ölü ve yaralı sayısının vb. tespit edildiğini de vurguladı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak üzerlerine düşen görevleri büyük ölçüde yerine getirdiklerini ve getirmeye devam ettiklerini söyleyen Gürtuna, ''6 adet toplu cenaze taşıma aracı, 10 adet seyyar gasilhane aracı, 5 adet ambulans ve 3 adet kapalı kasa soğutuculu araç alındı. İhtiyaç duyulacak ceset torbası ve kimlik kartı sayılarının 50 bin civarına çıkarılması için satın alma yapıldı'' dedi.
TIBBİ MALZEME DEPOLARI
Gürtuna, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Sağlık Daire Başkanlığı'nın Acil Yardım ve Cankurtarma Müdürlüğü tarafından, muhtemel bir afet anında tıbbi malzemelerin daha verimli kullanılabilmesi için, biri Avrupa (Gaziosmanpaşa itfaiye binası), diğeri Anadolu yakasında (Zeynep Kamil Hastanesi bahçesi) olmak üzere iki depo oluşturulduğunu ve malzemelerin buralara yerleştirildiğini belirterek, İstanbul'un 3 bölgesinde, muhtemel bir afet durumunda kullanılmak üzere büyük mezarlık yeri hazırlandığını bildirdi.
Sosyal ve İdari İşler Müdürlüğü tarafından günde 20 bin kişiye iki çeşit yemek verebilecek ''Seyyar Mutfak''ın hizmete sunulmuş olup, her an göreve hazır durumda bekletildiğini vurgulayan Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, ''Afet anında kalorisi ve besin değeri yüksek, ayrıca vitaminlerle güçlendirilmiş ekmek üretilmesi, depolanması ve dağıtımı konularındaki çalışmalar tamamlandı. İstenildiği anda üretim yapılabilecek duruma getirildi. Muhtemel bir doğal afet du olduğunu ifade ederek, bunun gerekçesini de, 'Raylı sirumunda kurtarma birliklerinde görevli personele ve afete uğrayan vatandaşlara verilmek üzere 25 milyon adet gıda paketi (rasyon) alındı. 3 büyük ekmek üretim tesisinde doğalgaz kesilmesi halinde üretimin aksamaması için LPG ile 1 hafta çalışabilecek sistemin kurulumu tamamlandı'' dedi.
YOLLARIN DURUMU
Başkan Gürtuna, kar ve yağmur yağması durumu için hazırlanan ''Alternatif Ulaşım Yolları'' planının tamamlanıp, belli bir plan çerçevesinde (Eminönü ilçesinde) uygulama testi yapıldığını ifade ederek, ''Plan, kontrol için ilçe belediye başkanlıklarına gönderildi. İstanbul'un cadde ve sokak envanteri çıkarılıp haritalara işlendi. İl Afet Yönetim Merkezi'nde yapılan icra kurulu toplantısında alınan karar gereği, Büyükşehir Belediyesi birimlerince yapılması istenilen çalışmalar tamamlanıp, İl Afet Merkezi'ne gönderildi. İstanbul genelinde kritik durumda olan ve acil durum arz eden 39 yol genişletilerek, bakımları yapılıp, harita ortamına işlendi. İstanbul Metrosu'ndaki güvenlik personelinin eğitimi tamamlanarak, Acil Kurtarma Birlikleri oluşturuldu'' diye konuştu.
Muhtemel bir afet anında kullanılmak üzere, emanet usulü ile 3 bölgeye (Anadolu, İstanbul ve Bakırköy) iş makinesi kiralanma ihalesi yapıldığını da anlatan Gürtuna, ayrıca Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü'nce kullanılacak iş makinelerinin satın alma taleplerinin yapıldığını, İDO'ya bağlı feribotlara sağlık malzemeleri yerleştirilerek, muhtemel bir afet durumunda, yaralılara müdahale edecek şekilde düzenlemeler yapıldığını kaydetti.
3. KÖPRÜ MÜ, TÜP TÜNEL Mİ?
Başkan Ali Müfit Gürtuna, Devlet Planlama Teşkilatı'nın, yapılıp yapılmaması konusunda kararı İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bıraktığı 3. Köprü ile ilgili konuya da temas ederek, önceliklerinin tüp tünel olduğunu söyledi. Ulaşım sistemlerine yaklaşımlarının, 'toplu taşımanın geliştirilmesi' tarzında olduğunu anlatan Gürtuna, ''Toplu taşımanın geliştirilmesinin de omurga olarak raylı sistemlerin her tarafa yayılmasıyla mümkün olacağını düşünmekteyiz. Biz Tuzla'dan Büyükçekmece'ye kadar İstanbul'un her yerine toplu taşımanın götürülmesini istiyoruz. Bunun planlarını yaptık ve çalışmalarını da başlattık. Şu anda İstanbul'da 16 ayrı hatta raylı sistem çalışması yapıyoruz. Buna bağlı olarak deniz ulaşımının geliştirilmesi çalışmalarını yürütüyoruz. Ve gene buna bağlı olarak, kara taşımacılığının geliştirilmesi yönünde çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Dolayısıyla biz, Asya ve Avrupa yakasında bunları yaparken, bunları birbirine entegre edecek, bağlayacak olan sistem tüp tüneldir. Ama bu gerçekleştikten sonra başka ihtiyaçlar ortaya çıkarsa, o zaman bakılır ve karar verilir'' dedi.
ULAŞIMDA ENTEGRASYON
Ulaşımda entegrasyonun çok önemli olduğunun da altını çizen Başkan Gürtuna, ''Entegrasyon olmadan asla ulaşımda verimliliği sağlayamayız. Biz ulaşımda üç entegrasyonu gerçekleştirmek için çaba harcıyoruz. Bununla ilgili adımlarımızı süratle atıyoruz. Birincisi fiziki hatların entegrasyonu, yani hatlar birbirlerini takip etmeli. İkincisi zaman entegrasyonu. Birinden indiğinde vatandaşlar bir diğer toplu taşım aracına hemen b olduğunu ifade ederek, bunun gerekçesini de, 'Raylı siinmeli. Üçüncü entegrasyon ise, ücret- bilet entegrasyonu'' diye konuştu.
Büyükşehir Belediye Başkanı Ali Müfit Gürtuna, 'Akbil'e ilave olarak yeni bir sistemi, kartlı sistemi getirdiklerini belirterek, ''Kartlı taşıma sistemiyle, bütün ulaşımda kullanılabilecek bir gelişmeyi sağlıyoruz. Tek kartla bütün ulaşım sistemleri ve minibüsler, taksiler dahil kullanılabilecek ve ikinci, üçüncü binilen toplu taşıma araçları ücretsiz veya çok düşük ücretli olacak. Dolayısıyla hızlı, konforlu taşıma sistemini İstanbul'a getiriyoruz. Bu sistemin parçası olan ilk etapta raylı sistemleri, Avrupa ile Asya yakasında birbirlerine entegre edecek olan tüp tüneldir. Kaynaklar öncelikli olarak tüp tünel için kullanılacaktır. Raylı sistemlerin dışa bağlımlılıklarının bulunmaması ve çevreye dost olması sebebiyle bizim önceliğimiz raylı sistemdir'' dedi.
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:12
