PİLOTLAR KAZAYI HAVALİMANINDA ILS SİSTEMİNİN OLMAMASINA BAĞLADI

KAYNAK : Haber Kaynağı BURAK GÖÇMEN İSTANBUL- Türkiye Hava Yolları Pilotları Derneği Başkanı Necmi Ekinci, ''Diyarbakır Havalimanı'nda ILS Sistemi olmadığı için, bu kazanın gerçekleştiğine inanıyorum'' dedi. Yeşilköy'de bulunan dernek binasında, Diyarbakır'da meydana gelen üzücü uçak kazası hakkında açıklama yapan Pilot Necmi Ekinci, Diyarbakır Havalimanı'nda bulunmayan ILS aletli uçuş sisteminin kazaya sebep olmuş olabileceğini kaydetti. Ekinci, ''ILS sistemi ticari hava taşımacılığı yapan bütün uçaklarda vardır. Ama bunun karşılığı olan bir sistemin havalimanında da olması gerekmektedir. Yerdeki sistem sinyal yollar, uçaktaki cihazda sinyali alır ve limana güvenli iniş yapılır. Diyarbakır Havalimanı'nda aletli hassas yaklaşma emniyetli ve güvenli iniş yapılabilecek bu sistem olmadığı için kazanın gerçekleştiğine inanıyorum. Bu sistem Türkiye'nin doğusunda bulunan havalimanlarının içinde Trabzon ve Erzurum dışında maalesef yok. Sistemin maliyeti insan canından fazla değildir. Biz defalarca uyarıda bulunduk. Sistem için 200-300 bin dolar paranın yeterli olacağı inancındayım'' dedi. ILS sisteminin üç kategorisi olduğunu belirten Ekinci, ''Birinci kategoride, yaklaşma sistem tarafından 60 metreye kadar yapılır. Pilot pisti görürse iner, görmezse pas geçer. İkinci kategoride, bu yaklaşma 20 metreye kadar yapılır. Görürse iner, görmezse yine pas geçer. Üçüncü kategoride ise, uçak pist başına kadar otomatik olarak getirilir. Ve pistin ilk 300 metresine cihaz tarafından iniş yaptırılır. Bu kazanın nedeni tabi ki kara kutulardan anlaşılacak. Fakat bu cihaz bütün riskleri minimuma indiriyor'' şeklinde konuştu. Pilotun, söylendiği gibi dereyle pisti karıştırmasının mümkün olmadığını belirten Ekinci, ''Diyarbakır Havalimanı'nın yanında bulunan dere, çoğu zaman sis yapmaktadır. Biz de çalıştığımız dönemlerde bu durumu defalarca yaşadık. Bu sebeple bu cihazın mutlaka limanda olması gerektiğine inanıyorum. Ayrıca pilota hava ve pist durumu hakkında, uçağını emniyetle indirebilmesi için mutlaka bilgi verilmesi gerekir'' dedi. Basın mensuplarının, ''Uçakta pilotaj hatası ya da uçağın bakımında bir sorun var mıdır?'' sorusuna Ekinci, ''Düşen RJ 100 tipi uçağın Türkiye'de similatörü vardır. Pilotlarımız bu similatörde her türlü şartı sanal olarak yaşamaktadır. Bu similatörde eğitim amacıyla yabancı ülkelerden pilotlar gelip eğitim görmektedir. Ayrıca pilotlar her 6 ayda bir sınavdan geçmektedir. THY dünya standartlarında bakım sertifikasına sahip. THY 20 ülkenin uçaklarına da bakım yapmaktadır. Yani bu iki durumdan dolayı bir sorun yaşanacağını sanmıyorum'' cevabını verdi. Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 19:06