'SLOT' TARTIŞMASINDA SON NOKTA: HAKSIZ REKABET BİTİYOR...

Türk Hava Yolları ile Atlasjet arasındaki slot (uçuşların koordine edilmesi) kavgası büyüyor.

Yıldırım, Havacılık Fuarı için Fransa'nın başkenti Paris'e gitmeden önce bürokratlarına, Slot Koordinasyon Müdürlüğü'nün THY'nin kontrolünden alınması talimatını verdi. Koordinasyon Müdürlüğü, sektörün otoritesi konumundaki Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne bağlanacak.

THY, 1 saat içindeki tüm seferlerde kullanılan 30 slotun 22'sini kendisi alırken, 8'ini yerli ve yabancı uçuş yapan tüm özel hava yolu şirketlerine veriyordu. Bu uçuşlara kargo şirketleri de dahildi. Bu firma dışında kalan diğer tüm havayolu şirketleri 8 uçuşu aralarında paylaşmak durumunda kalıyordu. Bu durum son Atlasjet olayıyla iyiden iyiye su yüzüne çıkınca, Bakan slot verme işleminin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılmasını kararlaştırdı. Bakan Yıldırım'ın düşündüğü yeni yapılanmada da, SHGM, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ve Türk Hava Yolları'nın yanı sıra sektör temsilcileri yer alacak.

Atlasjet, uçuşları durdurulan Ankara-İstanbul'un yanı sıra İstanbul-Ankara-Erzincan ve İstanbul-Ankara-Siirt uçuşları da yapıyor. Firmanın, Siirt ve Erzincan'a yaptığı uçuşlar kârlı ve ticari bulunmuyor. Şirket, finansal anlamda bu uçuşlardan kaynaklanan kaybını Ankara-İstanbul uçuşlarıyla karşılamayı planlıyordu. Ancak bu uçuşların durdurulması sonrası, şirketin Başbakan Tayyip Erdoğan'ın seçim bölgesi olan Siirt'le Bakan Binali Yıldırım'ın seçim bölgesi olan Erzincan'a yaptığı uçuşları askıya alabileceği gündeme geldi.

Öte yandan slot kapışmasının perde arkasında, Atlasjet'in Air France, Lufthansa ve British Airways gibi havayolu şirketleriyle transit yolcu taşınmasına yönelik yaptığı anlaşmasının sebep olduğu öğrenildi. Buna göre, Atlasjet, anlaşma yaptığı şirketlerin yolcularını önce İstanbul'a, buradan da yolcunun talebi doğrultusunda yurtiçi sefer yaptığı başka bir ile taşıyordu. Türk Hava Yolları, bu noktada yabancı bir şirketin iç hatlarda uçmasının yasal olmadığı gerekçesiyle Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'ne itirazda bulundu. Ancak, genel müdürlük, şirketin yurtiçi ve dışında uçmasına ve transit yolcu taşımasına bir mani olmadığını belirtti. Bunun üzerine THY, elindeki slot gücünü kullanarak, Atlasjet'in İstanbul-Ankara uçuşlarını durdurdu. Edinilen bilgilere göre, yabancı hava yolları şirketleri bu teklifi önce THY’ye yaptı. Ancak yüksek fiyat istenince aynı teklifi götürdükleri Atlasjet ile anlaştılar.

'Devleti arkasına alarak rekabet olmaz'

Öger Holding ve Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Vural Öger, Atlasjet'in İstanbul-Ankara arasındaki uçuşlarından bazılarını gerçekleştirememesini, "Devleti arkaya alarak, bu şekilde özel sektörle rekabet edilmez." sözleriyle değerlendirdi. Öger, Ulaştırma Bakanlığı'ndan İstanbul-Ankara uçuşları için izin aldıklarını belirterek, uçuş saat izinlerini ise Türk Hava Yolları'nın verdiğini söyledi. Öger, "THY bizimle rekabet halinde olduğu için, 4 haftadır uçtuğumuz uçaklara, slot denilen, 'uçuş saat izniniz yok' dediler. Kontuar açılıp, yolcular uçağın içinde beklemesine rağmen uçaklarımız sefer yapamadılar." dedi. Öger, uçuş izni verilmeyen uçakların 4 haftadır aynı saatte uçtuğunu ifade etti. THY'nin iki yıl öncesine kadar iç hatlarda rakibi olmadığını anlatan Öger, özel firmalarla rekabetin rahatsızlığa yol açtığını iddia etti. Devletin elindeki ekonominin zamanının geçtiğine işaret eden Vural Öger, rekabetin daha iyi fiyat ve daha iyi servisle mümkün olacağını söyledi.

:Selim Kuvel - Zaman