ANKARA - Motorlu taşıtlar vergisinde (MTV) ağırlık sisteminden silindir hacmine geçiş nedeniyle oluşan çarpıklık, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda ve Genel Kurul'da yapılan değişikliklere rağmen giderilemedi. Bakanlar Kuruluna verilen yetki de çarpıklığı gidermeye yetmeyecek.
Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin birçoğunda olduğu gibi aracın kasko değerinin esas alınması yerine silindir hacmini baz alarak vergileme
ısrarından vazgeçmeyen hükümet, Genel Kurul'da yaptığı değişikliklerle lüks taşıt sahipleri lehine indirime giderek adaletsizliği daha da artırdı. Yasanın önceki geceki görüşmeleri sırasında AKP'lilerin verdiği önergeyle, 4001 cm3 ve üzeri taşıtların vergisi 9 milyar 500 milyondan, 9 milyara; 3501-4000 cm3 taşıtların vergisi 6 milyar 750 milyondan 5.5 milyara; 3001-3500 cm3 taşıtların vergisi de 4.5 milyardan 3.5 milyara indirildi. Buna karşılık, 16 ve daha yaşlı araçlar dışında kalan orta sınıfın kullandığı ve toplam otomobillerin yaklaşık yüzde 80'ini oluşturan taşıtlardaki vergi indirimleri 20-25 milyon lirayla sınırlı kaldı.
Lada'ya 400 milyon vergi
Araçların değeri dikkate alındığında, vergilemedeki adaletsizlik daha da belirgin hale geliyor. Yeni vergilendirme sisteminde sadece silindir hacmi ve yaşın esas alınması nedeniyle 1.500 cm3 silindir hacmine sahip Lada Samara ile 1.596 cm3 silindir hacimli BMW 3.16i Sedan'ın vergisi aynı seviyeye geldi. Yeni düzenlenen vergi sistemine göre, Lada sahibi de, BMW sahibi de 400 milyon lira MTV ödeyecek. Böylece, 11.3 milyar liralık Lada'da vergi yükü yüzde 3.3'ü bulurken, 62.1 milyarlık BMW'nin vergi yükü sadece yüzde 0.6'da kaldı. MTV'de yapılan yeni düzenleme, eski ve yeni araçların vergileri arasında da büyük adaletsizliği beraberinde getirdi.
Eski araca yüksek vergi
Yapılan düzenlemeye göre, değeri 141 milyar lira olan 0 km Audi TT Roadster 1.8T Q marka otomobil için 2004'te ödenecek vergi 700 milyon lirayı bulacak. Buna karşılık, piyasa değeri yaklaşık 18 milyar lira olan 1999 model ve 2.000 silindir hacimli Fiat Brava'nın vergisi 850 milyon lira olacak. Vergi yükü ise Fiat Brava'daki yüzde 4.7'ye karşılık, Audi'de yüzde 0.5 düzeyinde kalacak.
Porsche'nin durumu
Maliye Bakanı Kemal Unakıtan, ''Porsche'nin vergisini 900 milyondan 9 milyara çıkardık'' derken, rakamların farklı olduğu görüldü. Porsche'nin 9 milyar lira vergilendirilen çok pahalı modellerinin yanı sıra, fiyatı hiç de ucuz olmayan 350 milyar liralık Porsche 911 Turbo'nun 6 milyar 750 milyon liralık vergisi Genel Kurul'da yüksek bulunarak, 5.5 milyar liraya çekildi. Fiyatı 256 milyar lira olan Porsche Carrera 4 Cabriolet'nin 4.5 milyar lira olan vergisi de yine yüksek bulunarak 3.5 milyara indirildi. Türkiye'deki en pahalı otomobil olan Ferrari 456 MGT'nin 9.5 milyar lira olan vergisi de yüksek bulunarak 9 milyar liraya indirildi.
Yasanın son şeklini almasıyla 2003'te 5 milyar 432.1 milyon lira olan Ferrari'nin vergisindeki artış yüzde 65.6'da kalırken, 2003'te 19 milyon olan Volkswagen'in vergisindeki artış, indirimlere rağmen yüzde 163 (50 milyon TL) olacak. 1994 model 2000 motor Peugeot GR'nin vergisi ise yüzde 270 artarak 134.8 milyondan 500 milyona çıkacak.
CHP doğru yolu gösterdi
Söz konusu yasanın Genel Kurul'daki görüşmeleri sırasında CHP milletvekillerinin verdiği, kasko değerinin esas alınmasını öngören değişiklik önergesi kabul edilmedi. CHP'li Oğuz Oyan, Kemal Kılıçdaroğlu ve Haluk Koç tarafından verilen önerge kabul edilseydi ödenecek vergi, 1999 Fiat Brava'da 270 milyona, 1-3 yaşındaki Lada Samara'da da 165 milyona inecekti. Buna karşılık sıfır kilometre araçlardan Ferrari'de 17.7 milyara, Audi'de 4 milyar 260 milyona, Porsche 911 Turbo'da da 14 milyara yükselecekti.
Yetki yetersiz
TBMM Genel Kurulu'nda Bakanlar Kurulu'na, taşıt vergisinin kasko değerinin yüzde 6'sını aşması durumunda vergilemenin bir alt tutar üzerinden yapılabilmesi için yetki tanındı. Bakanlar Kurulu isterse yüzde 6 oranını yüzde 4 olarak da değiştirebilecek. Ancak, Bakanlar Kurulu yüzde 4 oranını esas alsa bile vergisi piyasa değerinin yüzde 4.7'si seviyesinde olan Fiat Brava sahibinin ödeyeceği vergi değişmeyecek ve 0 km Audi'den daha yüksek vergi ödemeye devam edecek. (RADİKAL)
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 21:20
