Amerika'da Cirrus Design adlı bir uçak tasarım firmasının geliştirdiği uçak paraşütleri, havayolları güvenliğinde çığır açtı. Şimdilik yalnızca 4 kişilik küçük uçaklarda kullanılabilen paraşüt tehlikeli bir durumda aracın yavaş yavaş yere inmesini sağlıyor. Uçak paraşütünü ilk kez 2002 yılında Lionel Morrison (53) adında bir pilot kullandı. Morrison uçağında problem çıkınca, bunu ilk kez deneyen kişinin kendisi olduğunu bildiği halde paraşütü açan kolu çekti. Paraşütün yardımıyla bir golf sahası yakınındaki ağaçlara yavaşça inen Morrison'un burnu bile kanamazken uçak da çok az zarar gördü.
Önce jetlerde
Bu başarının ardından 18 bin uçağa yerleştirilen paraşüt 150 küçük uçağı, 3 kişinin de hayatını kurtardı. Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) de bu başarının farkına varmış olacak ki paraşütün büyük yolcu uçaklarında kullanılmasını sağlayacak bir teknoloji için kolları sıvadı. İlk aşamada paraşüt sistemini 12 kişilik jetlere uyarlamayı hedefleyen NASAya göre uçaklar daha hafif üretilebilirse sistem yolcu uçaklarında da kullanılabilecek.
Aslında uçak paraşütü insanların kullandıklarından farklı değil.. CAPS adı verilen sistemi çalıştırmak için önce paraşütün içinde durduğu bölümün kapağı açılıyor. Sonra bir kol yardımıyla küçük bir roket ateşleniyor ve paraşüt birkaç saniye içinde açılıyor. Uçak paraşüt yardımıyla yere indiğinde bunun yolcular üzerindeki etkisi ise 3 metrelik bir merdivenden atlamaktan daha kuvvetli olmuyor. Uzmanlar, paraşütün büyük uçaklar için geliştirilmesi halinde uçak kazalarında ölü sayısının neredeyse tamamen ortadan kalkacağını belirtiyor.
VATAN
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 22:21
