Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, bugüne kadar 650 trilyon lira harcanan projeyi uygulanabilirliği olmadığı için durdurduklarını açıkladı. AKP hükümeti, mevcut demiryolu hattını iyileştirerek Ankara - İstanbul arasını 3 saat 15 dakikaya düşürecek projeyi ''hızlı tren'' olarak kamuoyuna tanıtırken, gerçek hızlı tren projesi rafa kaldırıldı. 390 kilometrelik Ankara - İstanbul arasını 1.5 saate düşerecek gerçek hızlı tren projesi, sorumsuz siyasilerin oy kaygısına kurban gitti.
FAY HATTINDAN GEÇİYOR
Projenin 28 yıllık geçmişinde ihale karşılığı paralar günü geçmeden ödendi. 1975'ten 2000'e kadar yapılan ödeme 315 milyon 583 bin 750 doları (şimdiki kurla 450 trilyon lira) buldu. Diğer harcamalar ve ödemelerle bu rakam 650 trilyona çıktı. Ancak Ulaştırma Bakanlığı, fabrika ve sanayi bölgelerine uygun olmayan, yerleşim birimlerinin bulunmadığı güzergâhlardan geçen, altyapısı bugünkü hızlı tren standartlarıyla uyuşmayan ve fay hattı üzerinde bulunan projeyi, 28 yıl sonra ''12 milyar dolar daha harcama yapmayı anlamsız bulup'' askıya aldı.
AYAŞ'TA TIKANIP KALDI
İyi analiz edilmeden güzergâh belirlendiğini vurgulayan Bakan Yıldırım, projeyi durdurma kararıyla ilgili şunları söyledi: ''Ayaş Tüneli'nde proje tıkandı. 650 trilyon lira para harcandı. Projenin ne zaman bitirileceği ise bilinmiyor. 12 milyar dolar maliyetten söz ediliyor. Proje için ödemeyi durdurduk. Bunun yerine İspanya'dan sağlanacak krediyle hattı 3 saat 10 dakikaya indirecek ve 1.5 milyar doları aşmayacak hızlı tren projesini gerçekleştireceğiz.''
(Milliyet)
Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:08
