TÜP GEÇİT İÇİN JAPON FİNANS KURULUŞLARINDAN BEKLENEN 'YAPIM' ONAYI GELDİ

ANKARA - Kısa adı 'Marmaray' olan ve Tüp Geçidi de içine alan İstanbul Demiryolu Tüp Geçişi ve Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı banliyö hatların yapımının en önemli etabını oluşturan yapım ihalesine ilişkin Japon kredi kuruluşu JBIC'tan beklenen onay alındı. DLH Genel Müdürlüğünün bir süre önce onay için Japon kredi kuruluşuna gönderdiği ihale şartnamelerinin onaylanmasının ardından tüp geçit yapımı ile ilgili önemli bir aşama daha gerçekleşmiş oldu. Japon kredi kuruluşundan ihale şartnameleri için ''onay'' alan DLH Genel Müdürlüğü belirlediği bu konuda açacağı uluslararası ihale için son kararı Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın son onayının alınmasının ardından açacak. DLH Genel Müdürlüğü daha önce belirlediği ve aralarında Japonya'nın tüp geçit teknolojisine sahip olan çok sayıda Japon firması ile Türk inşaat firma gruplarının oluşturduğu 4 ayrı konsorsiyumdan teklif alacak. Tüp geçit yapımına yönelik olarak alınacak tekliflerin değerlendirilmesi bu yıl içinde tamamlanarak inşaat ile ilgili fiili çalışmalar 2004 yılı ilk aylarında başlatılacak. Programa göre tüp geçit yapımının en geç 2007 yılında tamamlanarak hizmete alınması planlanıyor. İKİNCİ KREDİYE ONAY Bu arada, Japon hükümetinin Denizaşırı Ülkeler Kredi Kurumu olan JBIC'ın ihale onayı ile aynı zamanda projenin ihtiyacı olan 100 milyar Japon yeni tutarındaki ikinci dilim kredi de bir anlamda garanti altına alınmış oldu. Japon kredi kuruluşunun Marmaray Projesi inşaat ihalesinin onaylamakla birlikte, aynı zamanda daha önce mutabakat zaptında ikinci dilim için açabileceğini duyurduğu krediye de önemli bir teyit verilmiş odu. FİRMALAR Ulaştırma sektörünün en büyük yatırımları arasıda gösterilen ve Avrupa ile Asya kıtasını denizaltından tüp geçit ile birleştirecek olan sistemin yapımı için yeterli görülerek teklif alınması öngörülen firma grupları ise şunlar: ''1- Kumagai Gumi Co. (Tüp tünel teknolojisi) - Taisei Coürp (İnşaat yapımı) - Gama Endüstri (İnşaat yapımı) - Nurol inşaat (İnşaat yapımı) 2- Obayashi Corp. (Tüp tünel teknolojisi) - Yapı Merkezi (İnşaat yapımı) - Kiska inşaat (İnşaat yapımı) - Metiş inşaat (İnşaat yapımı) 3- Kajima Corp. (Tüp tünel teknolojisi) - Nishimatsu Cons (İnşaat yapımı) - Mitsubishi Heavy Int. (İnşaat yapımı) - Enka İnşaat (İnşaat yapımı) - Doğuş inşaat (İnşaat yapımı) 4-Hazama Corp. (Tüp tünel teknolojisi) - Penta Oceon (İnşaat yapımı) - Yüksel inşaat (İnşaat yapımı) - Güriş inşaat (İnşaat yapımı)'' İstanbul'un kent içi trafiğine uzun vadeli çözüm için uygulamaya alınacak olan bunun yanı sıra 3. Boğaziçi Köprüsü'ne de önemli bir alternatif olarak yapımı planlanan ''Marmaray'' sistemi 70 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. 70.5 kilometre uzunluğundaki sistem kapsamında mevcut demiryolu banliyö hatlarının iyileştirilmesi, çok sayıda yer altı ve yerüstü istasyonların yapımı, sinyalizasyon, elektrifikasyon ve Telekomünikasyon yapım işleri de bulunuyor. Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:08