YENİ BMW 6 SERİSİ 645Ci, 4.4 LİTRELİK SEKİZ SİLİNDİRLİ GÜÇ ÜNİTESİ DİKKAT ÇEKİYOR

İSTANBUL - Geliştirilmiş yeni BMW 6 Serisi, dinamik görüntüsü, şasi ve süspansiyonu, yeni aktif direksiyon sistemi, Dinamik Denge Kontrol Sistemi ya da DSC sürüş denge programı gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri ile birlikte çalışan sekiz silindirli güç ünitesi ile klasik, spor ve zarif coupe dünyasında iddialı olduğunu gösteriyor. Gelişmiş teknoloji, yeni tasarım ve müşterinin beklediği bütün nitelikleri bir araya getiren yeni BMW 6 Serisi, otomobil yolcularına en yüksek düzeyde dinamik sürüş keyfi vadediyor. 645Ci'nin hatları, belirgin bir başlangıç ve son noktası olmaksızın tüm otomobili çevreliyor. Klasik bir coupenin tasarımına uygun olarak motor kaputu uzun ve ince bir çizgi halinde ilerliyor ve otomobilin arka tarafında yer alan yolcu bölmesinin daha kısa ve alçak tavan hattıyla birleşiyor. 6 Serisi Coupe'nin arka tarafındaki entegre spoyler, tipik Gran Turismo spor otomobili andıran bir biçimde, her açıdan sportif bir görüntü oluşturuyor. Yeni 6 Serisi'nin iç tasarımı, çarpıcı dış tasarımı ile uyum gösteriyor. Yeni BMW 6 Serisi yalnızca tasarımıyla değil, başka özellikleriyle de güçlü duygular uyandırıyor. 4.4 litrelik sekiz silindirlik güç ünitesi, otomobilin gücünü her yönde artırıyor; ayrıca otomobil maksimum 333 bg (245 kW) güç ve 450 Nm tork üreterek 645Ci'ye tartışılmaz performans ve motor gücü kazandırıyor. BMW'nin bu üstün nitelikleri, V8'in aldığı 2002 Yılı Uluslararası Motor Ödülü ile de kanıtlanıyor. BMW 645Ci, standart manuel altı ileri vitesli şanzıman ya da sürücünün Formula 1'de olduğu gibi, ayak pedalı kullanmadan direksiyon üzerindeki kollarla vites değiştirmesini sağlayan opsiyonel Sıralı Manuel Şanzımanı (SMG) sayesinde çok az sayıda spor otomobilin ulaşabildiği bir performans düzeyi sunuyor. Otomobilin maksimum hızı 250 km/s (elektronik sınırlamayla) ve 0-100 km/s hızlanması 5.6 saniye. Opsiyonel altı ileri vitesli otomatik şanzıman da 645Ci 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 5.8 saniyede tamamlıyor ve Avrupa standartları çerçevesinde 100 km'de yalnızca 10.9 litre yakıt tüketiyor. Aynı zamanda bu yeni otomobil, BMW coupelerinin yıllar boyu süregelen geleneğinin bir devamı. Savaş öncesinde üretilen BMW 327 Coupe ya da 1950'lerdeki BMW 503 gibi otomobiller. Fakat yeni BMW 645Ci'nin gerçek atası, 2800 CS, 3.0 CS, 3.0Csi/CSL ve 2.5 CS modelleriyle 1968-1975 yılları arasında 40 bin adetten fazla satılan BMW CS Serisi. Bu yaklaşık 86 bin otomobili i Güncellenme Tarihi : 16.3.2016 20:53